Strokovnjak svetuje
- 3. 5. 2012 Hlajenje stanovanja
- 4. 4. 2012 Varčevanje pri razsvetljavi
- 5. 3. 2012 Naprave v stanju pripravljenosti
- 22. 2. 2012 Toplota iz okolice je brezplačna
LUKSIM d.o.o.
Ukvarjamo se z obnovljivimi viri energije. Kot distributerji Saint Gobaina Solar za Slovenijo, nudimo zelo obširno paleto produktov, ki zagotavljajo najboljšo r...
Zelena gradnja d.o.o.
Podjetje se ukvarja z vodenjem in načrtovanjem zidanih pasivnih hiš z upoštevanjem tehnologije zelene gradnje in razvojem ter proizvodnjo sistemskih produktov z...
Plastika Skaza d.o.o.
Podjetje Plastika Skaza je družinsko podjetje iz Velenja, ki se že vrsto let ukvarja z brizganjem plastičnih izdelkov za znane naročnike iz Slovenije in Evrope....
vseh ponudnikov: 428
več zanimivih ponudnikov
21. 5. 2012
Kateri so energetsko najučinkovitejši objekti
Kateri so energetsko najučinkovitejši objekti 
Priznanja za energetsko učinkovite objekte v Sloveniji 2012 je letos v okviru uradne otvoritve štirih sejmov Energetika, Terotech-Vzdrževanje, Eko ter Varjenje in rezanje prejelo ... več
foto: arhiv Dnevnikove priloge Moj dom
napišite svoje izkušnje
več
Priznanja za energetsko učinkovite objekte v Sloveniji 2012 je letos v okviru uradne otvoritve štirih sejmov Energetika, Terotech-Vzdrževanje, Eko ter Varjenje in rezanje prejelo ... več
foto: arhiv Dnevnikove priloge Moj dom
- 31. 10. 2009 Evropska direktiva o spodbujanju proizvodnje električne energije iz obnovljivih virov energije na notranjem trgu z električno energijo
- 31. 10. 2009 Odločba o sprejetju večletnega akcijskega programa na področju energije: "Inteligentna energija – Evropa"
- 31. 10. 2009 Evropska direktiva o spodbujanju uporabe energije iz obnovljivih virov
- 31. 10. 2009 Seznam standardov, ob uporabi katerih se domneva skladnost z zahtevami Pravilnika o mehanski odpornosti in stabilnosti objektov
- 6. 4. 2010 V katerem energijskem razredu je stavba?
- 12. 2. 2010 Primerjava med ceno kurilnega olja ter zemeljskega plina za ogrevanje stanovanja
- 12. 2. 2010 Primerjava cen energentov, končne in koristne energije
- 11. 1. 2010 Izračunaj porabo energije za mobilnost!
datum: 24. januar 2011
avtor:
Mitja Holynski
Nov slog vožnje!
Promet porabi tretjino vse primarne energije in je eden največjih in najbolj razpršenih porabnikov neobnovljivih virov energije. Način vožnje pri večini današnjih voznikov škodi zdravju (stres), povzroča hrup, prah, številne nesreče in mrtve udeležence.Vnesi prispevek
V uredništvu Energija doma smo prepričani, da naši bralci in člani razpolagajo z obširnim znanjem in vedenjem o energetski učinkovitosti in obnovljivih virih energije. Vabimo vas, da delite svoje znanje, izkušnje in informacije z nami in pomagate tistim, ki iščejo prave informacije ali pa le zanimive članke. Vpišite svoje vsebine in soustvarjajte energijsko odgovorno skupnost!
vnesi prispevek
foto: arhiv Energetika.NET
Z uporabo alternativnega pogona, spremembo sloga vožnje, ali/in uporabo alternativnih možnosti (javni prevoz, hoja, kolo) v manjši meri onesnažujemo okolje, poleg tega pa prihranimo pri stroških za gorivo, vzdrževanje avtomobila in zavarovanje.
Nov slog vožnje se nanaša na način, ki doprinese k zmanjšanju porabe goriva (5-10%), zniževanju emisij CO2 (50 mio ton letno), zmanjšanju števila nesreč (do 40%), zmanjšanju hrupa, pomeni pa tudi sproščeno, obzirno in zanesljivo vožnjo z 1200 - 2500 obratov. Nov slog vožnje je prirejen na današnjo tehnologijo motorjev.
Nov slog vožnje obsega sledeče elemente:
Nov slog vožnje je možno vpeljati v različne ciljne skupine. Najbolj dovzetni zanj so bodoči vozniki oziroma vozniki začetniki, saj ga sprejemajo kot nekaj samoumevnega, ne kot nekaj novega, drugačnega od dosedanjega načina vožnje.
Pomembno je spremeniti star in avtomatski način, ki ne odgovarja novim tehnologijam. Vozniki prestavljajo veliko prepozno pri pospeševanju. Motorji so se zelo spremenili, kar se tiče moči, medtem, ko vozniki, niso spremenili načina vožnje. Prilagojen slog ima varnostno, udobno in stroškovno prednost.
Avtomobilski servisi opuščajo kontrolo, ki bi jo morali opravljati pogosto; izguba je 0,1 bar mesečno. Če je pritisk prenizek se poveča kotalno trenje in s tem poraba goriva. Tudi vožnja s prenizkim pritiskom je nevarnejša (lega, zavorna pot); 50% voznikov ima prenizek tlak v gumah.
Varčevanje se začne že pri nakupu vozila; nova vozila imajo tudi podatke o izpustih emisij CO2 na kilometer.
Z inštrumenti, kot so potovalni računalnik, tempomat, merilec hitrosti in obratomer, dosežemo manjšo porabo in več varnosti, torej optimiramo način vožnje. Z opazovanjem instrumentov prihranimo 5 % goriva.
Danes sta bencin in dizel veliko bolj čista in zato občutno manj onesnažujeta zrak in s tem tudi manj vplivata na človeka. Temu botruje tudi uvedba katalizatorjev in filtrov za prašne delce, ki zmanjšujejo CO, HC in NO2. Tudi emisije CO2 pri klasičnih motorjih so se zmanjšale.
Vozniki ne vozijo primerno nastavitvam novih motorjev. Predpisane evropske norme morajo ustrezati pri moči in izpuhu. Norme lahko odstopajo, če se ne držimo pravega načina vožnje. Navor pri nižjih vrtljajih. Za večjo varnost na cesti je potrebno opazovati dogajanje v prometu, saj tako lažje predvidimo (nevarno) situacijo. S konstantno hitrostjo in tekočo vožnjo brez nepotrebnega zaviranja in pospeševanja pa prav tako privarčujemo pri gorivu. Sem sodijo tudi manjše prekoračitve dovoljene hitrost, manj prehitevanj, manj stresa in agresivnosti.
1. Voziti v nijžjih vrtljajih.
2. Držite konstantno hitrost v najvišji možni prestavi.
3. Opazujte oziroma predvidevajte promet pred seboj in tistega, ki vas obkroža, kolikor daleč je mogoče.
4. Ko znižujete hitrost ali morate ustaviti, to naredite mehko brez stresa.
5. Še nekaj koristnih nasvetov:
a) Vožnja v hrib - dodajanje plina po občutku (poslušajte zvok motorja); vožnja v dolino -nikoli v prostem teku, zaviramo z motorjem;
b) Ugašanje motorja, ko bo postanek daljši od 20 – 30 sekund (pazi na varnost); ugašamo, ko je motor ogret na delovno temperaturo ; kolona, zapornice; katalizator se ne hladi;
c) Vžiganje motorja brez plina;
d) Vožnja v ovinku:
e) Teža:
1500 kg avto, 100 kg prtljaga = 6,7 % večja poraba (en tank 3,5 l eno leto 100 EUR);
f) Prtljažnik 20 % več odprta okna
g) Pritisk v gumah - preveriti enkrat mesečno!
h) Hi fi, gretje: klima notranjost na 25 stopinj, 20 % večja poraba v mestu; 80 km/h izven naselja je klima manj kot odprto okno;
i) Uporabljajte potovalni računalnik;
j) In še ...:
Mitja Holynski, Akademija dobre vožnje, #EM#696f646c44646d666c6c6762666c2362783f617a#EM#
Kaj je nov slog vožnje?
Nov slog vožnje se nanaša na način, ki doprinese k zmanjšanju porabe goriva (5-10%), zniževanju emisij CO2 (50 mio ton letno), zmanjšanju števila nesreč (do 40%), zmanjšanju hrupa, pomeni pa tudi sproščeno, obzirno in zanesljivo vožnjo z 1200 - 2500 obratov. Nov slog vožnje je prirejen na današnjo tehnologijo motorjev.
Nov slog vožnje obsega sledeče elemente:
- začetniki
- starejši vozniki
- potovalni računalnik
- redna kontrola vozila
- upoštevanje navodil in nasvetov o uporabi vozila
- moč, poraba
- način vožnje
- gume
- klima
Nov slog vožnje je možno vpeljati v različne ciljne skupine. Najbolj dovzetni zanj so bodoči vozniki oziroma vozniki začetniki, saj ga sprejemajo kot nekaj samoumevnega, ne kot nekaj novega, drugačnega od dosedanjega načina vožnje.
Nove tehnologije, star način vožnje
Pomembno je spremeniti star in avtomatski način, ki ne odgovarja novim tehnologijam. Vozniki prestavljajo veliko prepozno pri pospeševanju. Motorji so se zelo spremenili, kar se tiče moči, medtem, ko vozniki, niso spremenili načina vožnje. Prilagojen slog ima varnostno, udobno in stroškovno prednost.
Pritisk v gumah
Avtomobilski servisi opuščajo kontrolo, ki bi jo morali opravljati pogosto; izguba je 0,1 bar mesečno. Če je pritisk prenizek se poveča kotalno trenje in s tem poraba goriva. Tudi vožnja s prenizkim pritiskom je nevarnejša (lega, zavorna pot); 50% voznikov ima prenizek tlak v gumah.
Varčevanje se začne že pri nakupu vozila; nova vozila imajo tudi podatke o izpustih emisij CO2 na kilometer.
Inštrumenti
Z inštrumenti, kot so potovalni računalnik, tempomat, merilec hitrosti in obratomer, dosežemo manjšo porabo in več varnosti, torej optimiramo način vožnje. Z opazovanjem instrumentov prihranimo 5 % goriva.
Zakaj voziti varčno?
Danes sta bencin in dizel veliko bolj čista in zato občutno manj onesnažujeta zrak in s tem tudi manj vplivata na človeka. Temu botruje tudi uvedba katalizatorjev in filtrov za prašne delce, ki zmanjšujejo CO, HC in NO2. Tudi emisije CO2 pri klasičnih motorjih so se zmanjšale.
Vozniki ne vozijo primerno nastavitvam novih motorjev. Predpisane evropske norme morajo ustrezati pri moči in izpuhu. Norme lahko odstopajo, če se ne držimo pravega načina vožnje. Navor pri nižjih vrtljajih. Za večjo varnost na cesti je potrebno opazovati dogajanje v prometu, saj tako lažje predvidimo (nevarno) situacijo. S konstantno hitrostjo in tekočo vožnjo brez nepotrebnega zaviranja in pospeševanja pa prav tako privarčujemo pri gorivu. Sem sodijo tudi manjše prekoračitve dovoljene hitrost, manj prehitevanj, manj stresa in agresivnosti.
Zlata pravila varčne vožnje
1. Voziti v nijžjih vrtljajih.
- bencin 2500
- diesel 1500-2000
- v višji prestavi tudi manjši hrup
2. Držite konstantno hitrost v najvišji možni prestavi.
- uporabljajte »rolanje« vozila;
- z zaviranjem izgubimo energijo;
- povprečen osebni avto rabi 5kW za 50km/h;
- pri 120km/h je to 25kW;
3. Opazujte oziroma predvidevajte promet pred seboj in tistega, ki vas obkroža, kolikor daleč je mogoče.
4. Ko znižujete hitrost ali morate ustaviti, to naredite mehko brez stresa.
- »rolanje« do semaforja;
- če ne ustavimo, nadaljujemo v najvišji možni prestavi;
- varčujemo zavore in sklopko;
- premakniti eno tono iz nič;
5. Še nekaj koristnih nasvetov:
a) Vožnja v hrib - dodajanje plina po občutku (poslušajte zvok motorja); vožnja v dolino -nikoli v prostem teku, zaviramo z motorjem;
b) Ugašanje motorja, ko bo postanek daljši od 20 – 30 sekund (pazi na varnost); ugašamo, ko je motor ogret na delovno temperaturo ; kolona, zapornice; katalizator se ne hladi;
c) Vžiganje motorja brez plina;
d) Vožnja v ovinku:
- ne takoj v prestavo nižje,
- ocena; po možnosti brez zaviranja,
- v isti prestavi z občutkom pospešimo,
- varnost v obratih trpi;
e) Teža:
1500 kg avto, 100 kg prtljaga = 6,7 % večja poraba (en tank 3,5 l eno leto 100 EUR);
f) Prtljažnik 20 % več odprta okna
g) Pritisk v gumah - preveriti enkrat mesečno!
h) Hi fi, gretje: klima notranjost na 25 stopinj, 20 % večja poraba v mestu; 80 km/h izven naselja je klima manj kot odprto okno;
i) Uporabljajte potovalni računalnik;
j) In še ...:
- po zagonu motorja takoj odpeljati, tudi pozimi;
- voziti v čim višji mogoči prestavi, max. 2500 obr/min;
- rolanje vozila 1400 obr/min;
- ugasniti motor pri daljšem postanku od 20-30 sek.;
- vozite predvidljivo (pogled naprej);
- optimalna poraba je pri 80 km/h;
- zračni upor;
- pritisk v gumah;
- 100 kg 0,6l/100km/h;
- kontrola vozila (zračni filter, vžigalni kabli, redni servis);
Mitja Holynski, Akademija dobre vožnje, #EM#696f646c44646d666c6c6762666c2362783f617a#EM#
Prejemajte novice v vaš e-poštni nabiralnik vsak teden.
Pomivalni stroj prižgemo takrat, ko je le-ta poln posode. Porabi namreč enako količino energije in vode, kot takrat ko peremo 3 krožnike in dvoje vilic.
več
več
- Dobri praksi učinkovite rabe energije v občinah
- SOLUTION: Kako tuje lokalne skupnosti načrtujejo pot do energetske učinkovitosti
- Projekt RECOMMEND za spodbujanje razvoja in uporabe eko inovacij v malih in srednjih podjetjih
Zadnje objave
- 31.01.2012 Ogrevanje na olje -alternativa v Ogrevanje napisal: enhozjan
- 09.01.2012 Priklop vetrne elektrarne v Električna energija napisal: enhozjan
Zadnji odgovori
- Trenutno še ni nobenega komentarja!
avtor:
Alenka Žumbar Klopčič, urednica Energetike.NET in pisateljica eko knjig
21. 5. 2012
Manj je več!
»Kaj bova jedla danes?« Pogosto vprašanje tipičnega prazničnega dne, ko z možem nimava namena iti od doma. Niti v trgovi...
več
Si predstavljate, da bi imeli mačko v pisarni? Kako bi vam poživila dan? Kakšne vragolije bi ušpičila? O pisarniških in drugih prigodah, ki so vse resnične, govori knjiga za otroke Mačje zgodbe, Tiltkina pripoved, katere tri izvode podarjata spletna skupnost za promocijo trajnostnega bivanja Energija doma in pisateljica Mateja A. Kegel.
več
- Eko sklad - subvencije za pravne osebe
- Eko sklad - subvencije za občane
- Eko sklad - krediti za okoljske naložbe občanov
- Zeleni kredit banke Sparkasse
