Javni prevoz za Korošce najbolj pereč

Po raziskavi Cipre Slovenije o ponudbi trajnostne mobilnosti se je Koroška uvrstila na zadnje mesto. Kriva sta slaba ponudba in premajhno vlaganje, pravi Matjaž Dovečar iz omenjene organizacije.

Za izboljšanje javnega potniškega prometa bi bile potrebne večje frekvence, nižje cene vozovnic in boljše usklajevanje voznih redov, potrebno pa bi bilo tudi bolj pravično sofinanciranje po regijah, poudarjajo v Focus društvu. Andrej Klemec iz REC Slovenija pa pravi, da bi si bilo potrebno »naliti čistega bencina«, saj smo Slovenci po stroških za mobilnost na drugem mestu, takoj za Luksemburgom.

Udeleženci okrogle mize so se dotaknili tudi problematike tretje razvojne osi. Matjaž Berložnik iz občine Prevalje opozarja, da se Koroška z Ljubljano težko primerja. »Korošci si želimo boljših povezav z zahodnim delom države, a če ne bo vzporedne železnice, bomo z avtocesto sem usmerili samo tovorni promet, evropski železniški koridorji pa nas bodo zaobšli.«

Društvo Focus v okviru projekta »Mobilizacija za javni potniški promet« preko spletnega vprašalnika zbira tudi pozive Ministrstvu za promet glede javnega potniškega prometa v posameznih regijah, ki jih bodo ob koncu projekta posredovali Ministrstvu za promet.